城市軌道(dao)交通不僅是城市人(ren)群出行(xing)的重要工(gong)具，更是讓城市經濟高速運轉(zhuan)的大動脈，承載(zai)著城市發展使命。2020年，城市軌交被賦予了“新基建”的全新內涵(han)，國家(jia)層面再次強調了(le)城市軌道(dao)交通行業的重要(yao)支撐作用。

供電系統作為城市軌道交通運營“車、軌、電”三大核心系統之一，是城市軌道交通車輛獲取牽引動力的唯一來源。其安全可靠性關乎著我國7141.55公(gong)里城市軌道交通線路的運營安全和每年超(chao)過200 億人次乘客(ke)的(de)出行保障(zhang)。

今天，隨(sui)著時代變遷(qian)，軌道交通網絡建(jian)設規(gui)模(mo)不斷擴大，城(cheng)市軌道交通供電系統(tong)正(zheng)面臨著走(zou)傳統(tong)建(jian)設“硬”設施老路所無法(fa)解決的(de)困難(nan)。

01巡檢依賴人工

隨著城市軌道交通線網規模不斷擴大，供電系統變電所數量日益增多，各類設施設備進入老化期，故障率逐年增加，其體量規模與運修人員配置的矛盾日益突出。工作強度大、巡檢效率較低、依賴個體能力與經驗，人工巡檢(jian)弊端突顯。

02監控分散點(dian)狀

目前的存量系統，如PSCADA、故障濾波、雜散電流監測等獨立建設，不能互聯互通，缺乏(fa)以設備管控為中心的全維(wei)度(du)綜合監控平臺。

03數據(ju)碎片化

運維產生的數據總體仍處于分散狀態，數據融合困難，無法實現多源信息關聯分析。電(dian)流(liu)、電(dian)壓、功率、運行狀(zhuang)態、維護時間(jian)、故(gu)障(zhang)類型、告警記錄等(deng)海量數據的(de)價值未能發揮。

04運(yun)維缺乏系(xi)統性(xing)

設備的巡檢與運維獨立開展，各(ge)類告警和缺陷信息未能(neng)與進入運行(xing)管(guan)理流(liu)程進行(xing)閉環，管(guan)理人員無(wu)法系統性對設(she)備運維進行(xing)管(guan)控(kong)。

這些(xie)問題已成(cheng)為阻礙(ai)城市大動脈發展的關(guan)鍵，亟(ji)待人工智能、現(xian)代信息系統等科技要素(su)的介入。

aoa体育手机登录app 智能作為全國領先的工業智能化整體解決方案供應商之一，針對城市軌交供電系統的實際需求提出兩大核心能(neng)力，并以此為基礎構建面向軌道交通行業的智能運維系(xi)統解決(jue)方案。該方(fang)案被列為全國唯一定位于人工智能(neng)領域的國家(jia)產業基地-中國聲(sheng)谷人工智能(neng)新(xin)基建(jian)(jian)項(xiang)目建(jian)(jian)設服(fu)務目錄（第一批）。

以“機器人(ren)(ren)+”為(wei)核心的無(wu)人(ren)(ren)值守(shou)能力

以(yi)智能化為核心的(de)智慧運維能力

欲知詳情，敬請關注下一期《CSG智(zhi)能(neng)運維系統(tong)助力城市“大動脈”更(geng)智(zhi)慧（解決方案(an)）》！